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國產(chǎn)替代標桿：四方光電超聲波燃氣表模組助力行業(yè)升級

燃氣計量行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇在燃氣計量領(lǐng)域，進口品牌超聲波燃氣表模組長期占據(jù)市場主導地位。然而，隨著《計量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》政策的推動，燃氣表行業(yè)年均15%的智能化升級需求，為國產(chǎn)模組創(chuàng)造了廣闊的市場空間。四方光電憑借二十余年氣體傳感技術(shù)積累，推出了V4版本超聲波燃氣表模組，為客戶提供了兼具高精度與低成本的國產(chǎn)化替代方案。技術(shù)創(chuàng)新：國產(chǎn)模組的核心競爭力1.完全兼容，無縫替換在硬件適配方面，四方光電超聲波燃氣表模組的電氣接口、機械尺寸與行業(yè)主流模組一致，真正實現(xiàn)“即...

NDIR光譜技術(shù)可檢測甲烷丙烷：守護家用燃氣安全

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加速推進，天然氣（以甲烷為主要成分）和液化石油氣（以丙烷為主要成分）已廣泛應用于城鄉(xiāng)家庭。然而，燃氣安全事故卻時有發(fā)生，給家庭安全帶來了嚴重威脅。家用燃氣報警器作為守護家庭安全的必需品，其傳感器需要滿足家庭廚房對高精度、長壽命、低成本的嚴苛要求，以有效預防燃氣泄漏事故的發(fā)生。一、NDIR吸收光譜技術(shù)：家用燃氣安全監(jiān)測的最優(yōu)解吸收光譜法的核心原理基于朗伯-比爾定律（Beer-Lambert），通過測量氣體分子對特定波長光的吸收程度來實現(xiàn)氣體檢測，具備精度高、...

四方光電二氧化碳傳感器助力室內(nèi)空氣品質(zhì)提升

隨著人們對室內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注和研究，室內(nèi)CO2濃度成為判定室內(nèi)空氣質(zhì)量合格與否的關(guān)鍵性指標之一，當室內(nèi)空氣中CO2的超過一定的含量，會出現(xiàn)一定程度的不適及中毒癥狀：1-2%：嗜睡、注意力不集中2-5%：頭痛、心率增加、輕微**5%：**性腦損傷、昏迷甚至死亡綜上，在封閉室內(nèi)需要實時監(jiān)測二氧化碳濃度，而監(jiān)測二氧化碳傳濃度則要使用到二氧化碳傳感器。基于不同應用場景的需求，四方光電提供包括單通道，雙通道，雙光源，低功耗、小尺寸等多種不同規(guī)格的紅外二氧化碳傳感器產(chǎn)品，保證不同環(huán)境下檢...

四方光電主流/旁流ETCO2傳感器助力臨床關(guān)鍵指標監(jiān)測

在醫(yī)療監(jiān)護領(lǐng)域，呼氣末二氧化碳濃度（ETCO2）作為關(guān)鍵生理指標，已被納入現(xiàn)代生命體征監(jiān)測體系，與體溫、呼吸頻率、脈壓、血壓及血氧飽和度共同構(gòu)成六大基礎(chǔ)監(jiān)護參數(shù)。該指標能實時反映患者代謝水平、通氣功能及循環(huán)狀態(tài)，在臨床實踐中具有重要價值。2017年由國內(nèi)急危重癥領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合制定的《急診呼氣末二氧化碳監(jiān)測專家共識》，系統(tǒng)闡述了該技術(shù)在氣道管理、呼吸監(jiān)護、循環(huán)評估、輔助診斷及預后判斷等五大臨床維度的應用場景，尤其在麻醉管理優(yōu)化、呼吸支持效果評價和心肺復蘇質(zhì)量監(jiān)控方面展現(xiàn)顯著優(yōu)勢。...

車內(nèi)缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監(jiān)測

在長途駕駛過程中，很多車主都曾經(jīng)歷過這樣的困擾：關(guān)閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現(xiàn)頭痛等癥狀。傳統(tǒng)認知往往將這些現(xiàn)象簡單歸咎于“車內(nèi)缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳(CO2)。相較于室內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質(zhì)：CO2的“隱形攻擊”科學研究表明，在標準大氣壓下，車艙內(nèi)的氣體變化具有特殊性?？諝庵醒鯕獾恼：渴?1%，對人體產(chǎn)生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼...

聚焦最嚴的電池新國標：看四方光電如何構(gòu)筑熱失控安全預警

標準簡介隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的安全性成為行業(yè)核心議題。近日，工信部新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構(gòu)建多重生死防線，被稱為“史上最嚴電池安全令”。核心修訂內(nèi)容如下：?熱失控防護升級：電池系統(tǒng)在單體熱失控后2小時內(nèi)必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監(jiān)測點溫度≤60℃；?報警響應提速：熱失控信號需在5分鐘內(nèi)發(fā)出預警，且報警前后5分鐘內(nèi)乘員艙內(nèi)無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞擊...

四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內(nèi)空氣質(zhì)量提升

近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風系統(tǒng)進入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時，低質(zhì)量外部空氣導致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長期內(nèi)循環(huán)導致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過濾效...

四方光電電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列通過UL 2075認證

四方光電股份有限公司的創(chuàng)新型電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認證，標志著該系列產(chǎn)品在一氧化碳氣體檢測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認證標準，為包括一氧化碳（CO）在內(nèi)的氣體檢測設(shè)備開發(fā)與認證提供了關(guān)鍵指導。該標準依據(jù)美國國家消防協(xié)會NFPA70《國家電氣法規(guī)》，規(guī)定了適用于室內(nèi)外環(huán)境的便攜式可燃氣體及蒸汽探測器與傳感器的技術(shù)規(guī)范。為滿足UL2075嚴苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經(jīng)多項精密測試，涵蓋精度驗證...